در این مقاله یک روش جدید بر اساس الگوریتم ژنتیک- فازی جهت بهینه سازی همزمان چند تابع هدف ارایه شده است. از الگوریتم ارایه شده در طراحی و تنظیم بهینه ضرایب بهره کنترل کننده های کلاسیک PI در روش کنترل برداری موتور القایی استفاده شده است. برای تعیین و تنظیم ضرایب کنترل کننده، پاسخ سیستم به ورودی پله در نظر گرفته شده و زمان خیز (Tr)، ماکزیمم جهش (Mp)، زمان تثبیت (Ts) و خطای حالت ماندگار (Ess) به عنوان چهارتابع هدف بهینه می گردند. نتایج حاصله از روش جدید ارایه شده در این مقاله با نتایج حاصل از بکارگیری روش سعی و خطا در تنظیم ضرایب کنترل کننده ها مقایسه شده است. از امتیازات برجسته الگوریتم بهینه سازی ارایه شده این است که می توان درجه اهمیت توابع هدف را از قبل مشخص کرده و یا به صورت فازی با توجه به بهبود تابع هدف در روند بهینه سازی تعیین نمود. نتایج بدست آمده نشان دهنده عملکرد مناسب روش ارایه شده است.